中文
|
English
设为首页
|
收藏本站
网站首页
了解我们
了解我们
公司简介
公司风貌
公司荣誉
产品中心
产品中心
摩托车电池
汽车蓄电池
储能型蓄电池
电动车蓄电池
其他产品
新闻动态
新闻动态
公司新闻
行业动态
技术服务
技术服务
联系我们
联系我们
行业动态
About
公司新闻
行业动态
联系方式
Contact
福建华润鑫动力科技有限
公司
电话:
0591-22899380
传真:
0591-22899381
当前位置:
首页
>
行业动态
> 来小康:电池储能技术的评价与展望
行业动态
NEWS
来小康:电池储能技术的评价与展望
6月20日,由中国化学与物理电源行业协会主办的第十一届“中国国际电池技术交流会”在深圳会展中心开
幕。本次交流会以“动力电池和储能电池”为主题,重点关注了电池应用领域。全球50多位电池业界顶级专家亮
相交流会并发表了主题演讲,来自50多个国家和地区的800多名行业专家、学者和企业家与会。
中国电力研究院电工所来小康所长在会上发表主题演讲。以下为演讲内容。
来小康:
各位下午好,今天下午的演讲者将会就电力储能方面的话题跟大家交流。
中国电力研究院属于国家电网,我先介绍一下我们这几年电池储能技术在系统中做了哪些工作。
研究所对电池储能的基础研究工作
大家知道,电池和新能源在用电、发电、配电各个环节都能发挥作用。但是到底它能发挥哪些作用,以及怎么发挥作用,对于电力系统的人来说也是一个新课题。所以,我们要开展一些基础研究工作。
我们都知道,用储能可以针对大规模集中式和新能源消纳起作用,但我们传统的示范工作,基本上只针对某个发电或风电厂、光伏厂来做示范,这些还都是在某个具体点上起作用。但在系统层面,在我们大的电力系统来说,它又能发挥什么作用?我们可以在全球范围来看,都没有在这方面做很深入的研究。
比如我们现在电力系统稳定问题,或是在可再生能源的消纳问题当中,都有动态问题、静态稳定和静态的高效运行。以往我们借助于电站来调节这些问题,但是我们下一步有没有可能用一些储能来解决系统的动态和稳态的因素问题?这个是值得我们下一步研究的。我们也知道在配电网、微网中,储能都会起这些作用,因此我们也开展了相应的示范工程,但是这一方面的研究也是刚刚起步。所以,我们中国电科院围绕这些问题都开展了一些基础的研究工作。
电池储能应用示范工程
大家都知道我们在张北做了示范工程,实际上都是基于基础研究开展的配置技术、控制技术以及提成技术的研究,所以才能真正推动这个项目的顺利展开。我们在张北工程中就实现了储能系统的各主要功能,比如说平抑可再生能源的发电波动、频率调节、黑启动等等。我们2011年底投入了张北工程,到目前为止这个工程运行很平稳,没有任何故障。当然,它后续的评估工作,我一会儿还会讲到,但是这些储能的工作我们已经顺利完成。
另外,我们国家电网公司在河南、浙江都开展了微网、电网的示范工程。在河南的分布式光伏微电网示范工程中,我们开展了储能量充夜放,能量管理,平抑光伏处理波动,实现友好接入电网,并/离网平滑切换等工作。
我们另一个工程是在福建和ATL公司合作的,我们实现了用锂电池作为移动式储能变电站来推进我们的工作。我们针对一些季节性的问题,来调整移动变电站,用移动储能来解决负荷的大幅度差异问题。
比如福建是出茶叶的地方,它一年中的炒茶季很短,如果你按常规的风荷来配置输电站,肯定是不合理的,因为设备在全年的绝大部分时间都是闲置的。所以我们就把移动式储能变电站推过去,完成它炒茶季的工作,这种方式是很好的。
这种方式也可以用到我们会展中心的保电工作中。现在我们都在重大的会展活动中进行保电,用移动式储能变电站的方式就可以方便地实现我们的保电任务。这是我们一些示范工程的情况。
电池储能系统检测和评估工作
这个领域是我们电力系统更关注的,我们要对各项储能技术进行认真评估,把握它们的发展方向,也要知道哪一种储能方式适合用于哪个方向。
在美国电科院对电力系统的介绍中,共有五大类十七项应用,我觉得可能还不止,因为每项应用技术对储能的技术要求都是不一致的,比如在电池质量应用的时候我们可能更关注功率。
储能装置有多种多样:物理的、化学的、电化学等,那么哪一种更适合我们电池系统独特的应用呢?我们要认真地做一个评价工作。
在电池评价工作中,我们采取了这样的方式:我们建设了自己的电池特性实验室,这个电池特性实验室除了外特性——也就是我们在 应用中对电池的输出特性、温度特性以外,我们还建设了内特性实验室。我们希望在应用一段时间中持续监测,是否对我们电池运行造成一定的影响,尤其是在安全方面。
我们大家都知道TC电池。通过实验,我们发现经过一段时间之后,从外特性来看只能看到容量衰减、内阻减少,这些还远远不能判断它是否安全,这也促使我们开展了内特性的研究。
另外,我们还建设了并网特性实验室。我们有一个规定,就是我们使用的所有设备都要进行并网实验。可是我们在运行的时候又一种规定,没经过挂网运行就不能并网。所以,我们希望通过并网实验室,让各种储能技术在实验状态下能有并网的经验。
我们的评价工作就是我们的示范运行工程。我们以前在这方面的工作是薄弱点。我们的示范工程往往更多展示的是产品的功能、效果,但在实际运行中却会出一些问题。
另外,和电动汽车一样,安全特性仍然是我们特别关注的要点,在评估工作中,我们会尽量将工作做到闭环。
对未来的展望
我们下一个重点工作是要进行对储能系统的经济性进行评估。这个问题可能会涉及到大家很多人关心的,就是储能领域是不是国家应该出补贴政策或者是各种激励政策。我们也和国务院发展中心的有关同志了解过这件事,他们提出你要补贴政策,你算好帐了吗?补贴多少你合适,补贴多少你就能起用了?现在来看这部分的帐的工作还没算好,且不说它在收益方面各种电价的用途很难有量化评估的指标,就是我们这运行中你付出了多少钱、还有多少工作要做也无法评估。我们一次性投入可能算的清,但是运行成本是多少?维护成本是多少?折旧成本是多少?这些都还需要我们积累。我们只有把这些弄清楚,才能知道出怎样的激励政策。
未来,我们电网公司希望在基础理论、储能本体技术、应用示范、综合评价,这四位一体来进行评价推广储能技术。我们提出了重点关注长寿命、低成本、高安全的电化学储能技术,希望建成完善储能系统评价体系,另外继续适度地开展示范工程,来和大家一起共同推动储能事业的发展。
下一条:
锂电池性能为何会衰减?